ex · 2017 → 2023 · #myAlfaRomeo

Giulietta
2.0 JTDM Distinctive

170 KS · JTDM · TCT dvostruka spojnica · Distinctive · crna
Šest godina svakodnevne vožnje · Novi Beograd
01 — PRIČA

Povratak, sazrevanje i najveći tehnički test

2017 — 2023
šest i po godina

„Look who's back."

Tako je počela priča o Giulietti, svega nekoliko dana nakon rastanka sa 156. Nije bilo duge pauze niti pokušaja prelaska na nešto racionalnije. Posle šest godina sa prvom Alfom već sam znao da se iz tog sveta ne izlazi tako lako.

Crna Giulietta donela je potpuno drugačiji ritam. Bila je modernija, kompaktnija i ozbiljnija, ali dovoljno brza i direktna da ne postane samo porodični automobil. Već prve godine završila je na stazi Navak, po kiši, na istrošenim gumama i gotovo fabričkom ogibljenju. Nije to bio lov na vreme kruga, već upoznavanje granica automobila i sopstvenih reakcija. Kasnije su došli Eibach ProKit, veće Brembo kočnice, distanceri, diskretne estetske izmene i multimedija prilagođena svakodnevnom životu.

Giulietta je umela da spoji ono što retko ide zajedno. Jednog dana bila je na stazi, drugog u porodičnim obavezama, a zatim na putu kroz Bosnu, preko Njeguša i niz serpentine ka moru. Nije bila egzotična niti nepraktična, ali je na svakom putovanju uspevala da podseti da vozim nešto drugačije.

Najveći test stigao je sa TCT menjačem. Povremeno proklizavanje prvo je delovalo kao problem koji se rešava kalibracijom. Kada se vratilo, otkriven je mali zaptivni deo koji je dozvolio ulju da dođe do lamela. Problem sitan po dimenzijama, ali veliki po posledicama. Oko 192.000 kilometara usledio je svojevrsni tehnički reset: veliki servis, kompletno sređivanje TCT sistema, kvačilo, ulja i filteri, Brembo kočnice i ostatak mehanike koji je tražio pažnju.

Posle čekanja i potrage za pravim delovima, Đulka se vratila kući „utegnuta kao praćka".

To je trenutak koji najbolje opisuje ceo odnos: komplikacije nisu bile razlog da se od automobila odustane, već povod da se konačno dovede u stanje kakvo je oduvek trebalo da bude.

Provela je sa mnom šest i po godina. Pred kraj se vozila manje, ali je bila ispravnija i kompletnija nego ikada. Kada je dobila novog vlasnika, rastanak je ponovo bio teška odluka. Giulietta nije bila zamena za 156. Bila je dokaz da ljubav prema marki može da sazri, a da pri tome ne izgubi ono zbog čega je počela.

02 — STUDIO

Tri ugla

studio
spreda · profil · pozadi
Giulietta 2.0 TCT — studijski snimak spreda
Spreda
Giulietta 2.0 TCT — studijski snimak iz profila
Profil
Giulietta 2.0 TCT — studijski snimak pozadi
Pozadi
03 — SPECIFIKACIJA

Specifikacija

instrument tabla
readout
170 KS
Snaga
2.0 L
JTDM
TCT
Menjač
FWD
Pogon
ModelAlfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM Distinctive
Godište2012
KaroserijaHečbek (5 vrata)
BojaNero Etna
Felne i gume18"
Period vlasništvafeb 2017 — 2023
Realna potrošnja~5,5 L autoput · ~7,5 L grad

← Nazad na Macchina